自從鹿晗代言ofo小黃車并成為騎行大使之后，眾網(wǎng)友紛紛表示非常想騎上ofo小黃車去兜風，刮起了一股騎小黃車的黃色風潮。而在小黃車上秀長腿這股時尚風潮則是由著名演員林更新率先發(fā)起的，“今天最值得開心的事就是進城騎到了夢寐以求的小單車”，林更新在微博上說道。更讓林更新想不到的是，時隔幾天之后，全社會就刮起了騎行小黃車曬美腿的時尚新風潮。
在這個互聯(lián)網(wǎng)時代，如果你還沒騎過小黃車，絕對會被人說OUT了,那么，值得深思的是，為什么ofo小黃車能夠引領(lǐng)共享單車行業(yè)的時尚風潮，并處于絕對的市場領(lǐng)先地位呢?當然這并非偶然，而是取決于如下幾個因素：
其一，投放量第一，覆蓋城市最多，用戶騎行更方便。ofo目前已經(jīng)在全球4個國家同步運營，覆蓋城市達100個，連接了600萬輛單車，隨處可見的小黃車，給用戶的短途出行帶來極大方便。市場數(shù)據(jù)顯示，ofo市場份額近52%，擁有絕對優(yōu)勢，以寡頭身份統(tǒng)領(lǐng)這個共享單車行業(yè)格局。
其二，接入入口第一，輕便又好騎。ofo不僅接入了滴滴平臺，還接入了支付寶平臺，在入口方面排名第一。在輕便出行為核心理念的指引下，ofo及時聽取用戶意見及需求，小黃車不斷的改進升級，變得越來越好騎，用戶體驗非常好，ofo輕便好騎的品牌形象已經(jīng)深入人心。
其三，成本及產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。相對于摩拜動輒四五千的單車成本，ofo小黃車幾百元的單車硬件成本較低，且供應(yīng)鏈產(chǎn)能優(yōu)勢明顯，占據(jù)了全行業(yè)70%的產(chǎn)能，可以快速的在更多城市大規(guī)模投放車輛，滿足行業(yè)高速增長用戶的更多出行需求。另外，后期維修等運維的成本也比競爭對手少了不知多少倍。
其四，押金少，實惠方便。99元押金比摩拜299押金少了好幾倍，ofo還與芝麻信用合作，信用積分高的用戶(650分)還可以免租金騎行，更是方便了一大波時尚用戶。
其五，鹿晗及林更新的明星效應(yīng)顯著。粉絲之王鹿晗的代言給ofo小黃車帶來了一大批忠實粉絲，紛紛效仿鹿晗騎行小黃車。另外鹿晗倡導(dǎo)的綠色出行及愛護共享單車的理念，也讓更多的年輕人所輕易接受。他們的粉絲效應(yīng)不斷的傳遞正能量，所以騎行小黃車的用戶越來越多。林更新率先曬長腿，更是滿足了用戶在社交時代的分享心理。
其六， ofo APP頁面反應(yīng)速度最快。不少用戶表示，ofo小黃車的APP反應(yīng)速度比某拜的快多了，某拜單車容易卡在初始頁面沒反應(yīng)。
以上種種因素疊加在一起，讓ofo成為連接單車數(shù)量第一(600萬輛)，覆蓋國家和城市數(shù)量第一(4個國家100個城市)，產(chǎn)能第一，用戶量第一，訂單量第一，用戶累計使用次數(shù)(超10億次)第一。對小黃車品牌認可的用戶越來越多，騎行小黃車的人也是越來越多，新增用戶同樣排名第一，來自TrustData的數(shù)據(jù)顯示，2017年3月共享單車行業(yè)月新增用戶超千萬，其增速排名分別是：ofo新增用戶451.1萬，排名第一;摩拜新增用戶348.9萬，排名第二;酷騎單車新增用戶79.2萬，排名第三。不得不說的是， ofo在3月份的新增用戶數(shù)在整體行業(yè)中占比超41%，是摩拜的近1.3倍，且超第二名摩拜、第三名酷騎的新增用戶數(shù)之和。
目前ofo小黃車已成為全球規(guī)模最大、覆蓋最廣、市場占有率最高的共享單車平臺，在剛剛進行完品牌全面升級之后，未來ofo將以更加開放的姿態(tài)、創(chuàng)新的理念，為共享經(jīng)濟帶來更多可能。
