5月19日，業(yè)內(nèi)共104家媒體ofo小黃車邀請參觀天津飛鴿自行車廠，與ofo小黃車的生產(chǎn)線進行零距離接觸。先進、高效的ofo生產(chǎn)線給參觀者留下了深刻印象。ofo的輕便好騎耐用一直深受用戶好評，據(jù)悉，ofo與飛鴿打造的新一代小黃車不僅進一步升級提高了強度與耐磨損性，雙方基于大數(shù)據(jù)平臺的信息互通也帶給飛鴿自行車生產(chǎn)的模式根本性變革，在提升用戶使用體驗的同時樹立了中國“智造”典范。
一個是在中國擁有80多年歷史、在整整幾代中國人記憶中留下濃墨重彩的一筆，在新時代積極謀求改變發(fā)展的傳統(tǒng)品牌自行車品牌。一個是作為全球最大共享單車平臺，首創(chuàng)無樁共享單車模式的獨角獸，兩者的合作一方面使傳統(tǒng)的自行車生產(chǎn)企業(yè)飛鴿借著“互聯(lián)網(wǎng)+”的東風上青天;另一方面將再次拓展ofo共享單車的上游供應鏈，為不斷擴大的產(chǎn)能提供保障，輔以ofo的海量大數(shù)據(jù)，必將為ofo下一步的布局、單車投放打下堅實基礎。
ofo首創(chuàng)全新模式為傳統(tǒng)自行車行業(yè)注入新血
互聯(lián)網(wǎng)一直與人們的生產(chǎn)生活密切相關。特別是當下風頭正勁的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，更被不少國家視為未來發(fā)展的新增長點。中國經(jīng)濟的增長動力已從要素驅動、投資驅動轉向創(chuàng)新驅動，互聯(lián)網(wǎng)正日益成為創(chuàng)新驅動發(fā)展的先導力量。特別是在國家提出‘互聯(lián)網(wǎng)+’戰(zhàn)略后，很多傳統(tǒng)行業(yè)都積極思變向互聯(lián)網(wǎng)模式轉變。
作為在全球范圍內(nèi)首次提出無樁共享單車模式，創(chuàng)造的商業(yè)新模式ofo如春風般喚醒傳統(tǒng)自行車活力，激發(fā)用戶新的內(nèi)在需求，拓寬市場新的發(fā)展空間，同時也催生了經(jīng)濟新的增長點，憑借其開放、連接、共享的產(chǎn)業(yè)供應鏈模式也讓一度慘淡經(jīng)營的自行車市場重燃生機。
ofo助力民族品牌轉型升級
作為我國解放后自行設計、生產(chǎn)的第一個自行車品牌，飛鴿素以選料精良、工藝先進、騎行輕快、堅固耐用、款式新穎的質(zhì)量特征著稱，曾多次作為國禮送給外賓。但新時代下如何轉型升級也是這個傳統(tǒng)民族品牌迫在眉睫的課題。
在ofo小黃車投產(chǎn)前，正值整個自行車行業(yè)下滑，產(chǎn)能需求不高之時，而ofo的加入無疑是飛鴿的一次機遇。作為互聯(lián)網(wǎng)時代創(chuàng)新模式代表的ofo小黃車，與自行車老牌的合作，帶給了民族品牌一個華麗轉身,讓“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”實現(xiàn)了真正意義的落地生根。
在ofo為飛鴿推開全新的一道門的同時，中國民族品牌過硬的技術硬件條件也為ofo提供了堅強后盾。作為擁有60多年歷史的企業(yè)，飛鴿深諳用戶對騎行的要求，豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗讓其生產(chǎn)能力也能迅速滿足ofo不斷擴張升級的需要。兩者通過緊密合作，互惠互利，最終實現(xiàn)共贏，而受益的也是廣大的用戶群體。未來隨著ofo的成長壯大，兩者合作的空間也將更加廣闊。
攜手中國制造走向世界
據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，ofo小黃車已成為全球規(guī)模最大、覆蓋最廣、市場占有率最高的共享單車平臺，連接超過500萬輛共享單車，為全球4個國家的100座城市提供了超過10億次服務。同時，ofo小黃車在覆蓋城市數(shù)、日訂單數(shù)、用戶數(shù)、月活數(shù)量、增長率等各項主要指標中均占據(jù)行業(yè)第一。根據(jù)第三方研究機構比達咨詢發(fā)布的行業(yè)報告顯示，ofo共享單車的市場占有率已超過51.2%，位居第一。
ofo小黃車在新加坡
目前，ofo已經(jīng)在舊金山、倫敦、新加坡等三個海外城市開展了業(yè)務，開啟了全球同步運營的腳步，已經(jīng)在全世界擁有了眾多粉絲，并在此過程中引領中國制造走向世界。ofo與飛鴿的合作，不僅讓中國民族品牌以全新面貌亮相世界舞臺，還讓中國制造的品質(zhì)獲得海外市場認可追捧。相信隨著兩者合作的深入，全球肯定會有更多ofo小黃車的追隨者。
