共享單車市場調研顯示：好騎已經成為用戶選擇單車的首要考慮因素。ofo Curve的出現，使ofo小黃車更受用戶歡迎，數據顯示：ofo小黃車市場占有率已達51.9居行業(yè)第一，而用戶粘性方面，也高于摩拜4.2%。
有了共享單車運維的“前車之鑒”，ofo Curve運用黑科技，在設計上秉持用戶滿意、運維高效的理念，其避震座墊、鼓剎、一體式護鏈器、PU實心胎完美實現了既好用又耐用，成為共享單車界低運維的“代言人”。ofo Curve的車筐采用固定重心設計，不會隨著騎行的轉向而擺動，避免用戶攜帶的物品過重而將車龍頭“掰歪”。高強度鋁合金車架，可以很好地解決共享單車生銹問題；彈簧導輪拉鏈器，實時拉緊鏈條，以防止鏈條脫落；KMC高強度防銹鏈條，抗拉強度超過國家標準55%。新一代ofo Curve的黑科技將共享單車運維關口提前，從小黃車設計入手，打造更耐磨耐用的產品。
摩拜運營獨愛小黃車
不僅是ofo Curve贏得了用戶，小黃車的整體用戶粘性也排在摩拜之前。第三方權威機構艾媒咨詢對不同品牌共享單車用戶粘性指數進行了排名，ofo以7.4分位居榜首，摩拜和小藍單車分別以7.1分、6.6分排名ofo之后，ofo用戶粘性指數超摩拜4.2%。艾媒咨詢分析師認為，ofo的取勝關鍵在于起步早和用戶體驗好，這兩個要素使小黃車獲得許多忠實粉絲。
根據艾媒咨詢《2017Q1中國共享單車市場研究報告》顯示，ofo小黃車的用戶滿意度為9.3分，排名行業(yè)第一，摩拜單車、小白單車分別以9.0分和8.6分的滿意度排名第二及第三。
在ofo的大共享格局下，融入ofo共享單車生態(tài)系統(tǒng)的資源越來越多，能夠創(chuàng)造出滿足用戶多元化需求的產品和服務，自然黏住了許多用戶，繼續(xù)使用ofo小黃車出行。反觀摩拜單車，雖然知名度高一點，但用戶滿意度和用戶粘性并不如ofo，可以說宣傳與口碑本末倒置。根據《2017Q1中國共享單車市場研究報告》的預測，2017年，中國共享單車用戶將超過2億人，市場規(guī)模將達到102.8億元，為ofo的發(fā)展提供廣闊空間。作為全球創(chuàng)立最早、成長最快、規(guī)模最大的無樁共享單車創(chuàng)業(yè)公司，ofo是行業(yè)當時無愧的領軍獨角獸。根據美國媒體的最新報道，ofo估值超過20億美元。ofo同時也是DST等世界頂級投資機構青睞的初創(chuàng)企業(yè)，投資人用6.5億美元共9輪融資為ofo“點贊”。
