最新，摩拜正式對外宣布已經(jīng)完成了E輪融資，而此輪融資的領(lǐng)投方仍然是領(lǐng)投了之前幾輪融資的老東家——騰訊。國內(nèi)第三方權(quán)威互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)DCCI最新發(fā)布《中國共享單車13城市用戶研究報告》顯示，，ofo在活躍用戶份額占比、市場認(rèn)知率、用戶使用頻次等核心數(shù)據(jù)方面均遠(yuǎn)超摩拜，穩(wěn)居行業(yè)第一，是共享單車行業(yè)活躍用戶規(guī)模最大、最具影響力的共享單車平臺。但是，摩拜此次融資的及時完成，對于摩拜鞏固在共享單車市場第二的位子將十分有利。
2015年，共享單車開始頻繁出現(xiàn)在大街小巷，無樁的單車使得用戶停取更加便捷，迅速贏得廣泛用戶認(rèn)可。同時，受國內(nèi)活躍資本市場的助推，共享單車平臺的市場化發(fā)展更加迅速，ofo、摩拜單車代表的共享單車平臺雨后春筍般進(jìn)入市場，并迅速圈攏大批用戶。
DCCI數(shù)據(jù)顯示，在常用共享單車的整體活躍用戶中，ofo、摩拜活躍用戶份額占比遠(yuǎn)超其他平臺。其中，ofo活躍用戶份額占比為39.8%，摩拜活躍用戶份額占比為36.4%，永安行活躍用戶份額占比7.3%，ofo活躍用戶份額遠(yuǎn)超摩拜、永安行，居行業(yè)第一。另外，用戶使用過的共享單車平臺中，使用過ofo的占比為60.7%，使用過摩拜的占比為55.3%。
用戶調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，36.5%的用戶平均每天使用共享單車1-3次，其中ofo用戶中平均每天使用1-3次的用戶占比達(dá)39.4%，摩拜單車用戶中占比達(dá)35.9%。另外，ofo用戶平均每周使用4-6次的占比為13.1%，也同樣高于摩拜12.6%用戶平均每周使用4-6次的占比?？梢?，ofo用戶使用頻次遠(yuǎn)超摩拜的同時也遠(yuǎn)超行業(yè)水平。
隨著共享單車開創(chuàng)的“最后一公里”深度滿足市民短途出行需求，低碳環(huán)保的出行理念日漸深入人心，共享單車已成為最重要的共享出行方式之一。2017年4月，共享單車用戶規(guī)模保持強(qiáng)勁增長勢頭，用戶規(guī)模已經(jīng)接近網(wǎng)約車，成為最重要的共享出行方式之一。按照目前的增長趨勢，2017年第二季度末，共享單車有望超越網(wǎng)約車，成為用戶規(guī)模最大的共享出行方式。
今年4月，共享單車行業(yè)月新增用戶超1200萬，其中超過4成用戶來自ofo小黃車，ofo用戶增速為摩拜的1.4倍，繼續(xù)保持增長最快的共享單車平臺地位。與2017年1月相比，摩拜月新增用戶占比從50.8%，下降至32.8%，而ofo小黃車月新增用戶占比達(dá)到40.4%，是摩拜單車的近1.3倍。可見，ofo在月新增用戶占比上也大大領(lǐng)先于摩拜，行業(yè)領(lǐng)軍地位十分穩(wěn)固。
摩拜此次完成E輪融資，無疑為它向市場第一的寶座沖刺增加了砝碼，但是能否在第二的位置上穩(wěn)打穩(wěn)扎，縮小差距，超越ofo，還有待市場的檢驗。
