估值是衡量創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展前景的重要指標，ofo小黃車在估值上一直保持行業(yè)領先地位。今年3月，在界面新聞發(fā)布的2017年創(chuàng)業(yè)估值榜中，ofo排名總榜第43名，擊敗第52名摩拜單車。ofo估值為摩拜1.3倍之多，奪得共享單車“頭把交椅”。
根據(jù)第三方權威數(shù)據(jù)機構易觀報告顯示，今年4月，ofo小黃車APP活躍用戶次月留存率達到58.0%，領先于摩拜單車和永安行，排名行業(yè)第一。
根據(jù)Trustdata數(shù)據(jù)顯示，2017年4月，“彩虹大戰(zhàn)”競爭更加激烈，摩拜及ofo月活躍用戶人數(shù)均增長至1500萬左右，遙遙領先其他共享單車企業(yè)。從發(fā)展速度上看，ofo環(huán)比增速更為迅猛，ofo環(huán)比增速達55.1%，而摩拜僅為38.2%，ofo小黃車用戶環(huán)比增速為摩拜的144.2%，領先摩拜近17個百分點。可見，ofo在發(fā)展速度上遠勝摩拜單車，競爭力比摩拜更強。
Trustdata的《2017年Q1中國共享單車行業(yè)用戶監(jiān)測報告》還顯示，3月的共享單車月活躍用戶貢獻度超50%，ofo小黃車新增用戶占比超41%，遙遙領先其他競爭對手，超二三名之和。ofo的獨立用戶約為摩拜的120%，備受用戶偏愛。
作為全球首個和最大的共享單車平臺，ofo小黃車還創(chuàng)下了市場占有率、日訂單量、連接單車數(shù)量、總騎行次數(shù)等眾多行業(yè)第一，以20億美元估值和6.5億美元融資高居行業(yè)榜首。鹿晗加盟ofo，已經(jīng)創(chuàng)下了億萬級閱讀量、點贊數(shù)的行業(yè)奇跡，鹿晗青春、健康、活力的形象無疑讓ofo品牌深入人心，將進一步鞏固ofo行業(yè)第一的地位。
在技術創(chuàng)新上，ofo攜手北斗導航，優(yōu)化車輛定位和電子圍欄技術，提升運維能力，使小黃車的停放更有序。在信用服務上，ofo與中信銀行合作，為聯(lián)名卡用戶免押金，真誠地向用戶讓利，而與之相比，摩拜單車收取299元的行業(yè)“天花板”押金，一直飽受用戶詬病。在供應鏈整合上，ofo與全球最大的自行車制造商富士達合作，雙方將建立首個共享單車全球研發(fā)中心。富士達將為ofo提供數(shù)十條生產(chǎn)線，年產(chǎn)能超千萬，相當于全球1/8的自行車產(chǎn)能。
ofo讓用戶“隨時隨地有車騎”，使“騎時可以更輕松”，為了滿足更好的用戶體驗，ofo與滴滴出行、支付寶合作，使用戶可以直接在滴滴和支付寶首頁解鎖小黃車，讓使用更方便。ofo還與聯(lián)合國開發(fā)計劃署攜手，共同推行“一公里計劃”，讓全世界都能享受ofo帶來的綠色低碳出行。
