隨著居民生活水平提高、經(jīng)濟收入增加，我國居民消費水平也呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長局面。定制化、個性化、精細化、超前化的消費方式引領(lǐng)時代潮流，消費內(nèi)容也從基本的衣食住行向文化、教育、旅游、醫(yī)療、健康、信息等多領(lǐng)域分散。而這種消費的“升級換代”勢必會推動金融業(yè)的創(chuàng)新，其中消費金融表現(xiàn)尤其顯著。
自去年以來，P2P網(wǎng)貸行業(yè)就開始大規(guī)模像消費金融進軍，布局消費金融成為一種熱潮。以車貸資產(chǎn)為例，從去年以來，中國的汽車金融市場迎來風口，用戶對于汽車的的需求迅速上升，帶動了汽車金融的發(fā)展。
基于此，眾多P2P網(wǎng)貸行業(yè)紛紛向車貸資產(chǎn)布局，截止到2017年4月份，全國車貸總規(guī)模為215.85億元，占網(wǎng)貸總規(guī)模的9.60%，高于歷史同期水平。
據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截至今年3月底，全國機動車保有量首次突破3億輛，達300280590輛，其中，汽車保有量首次超2億輛，49個城市超過百萬輛。這些數(shù)據(jù)預示著中國汽車后市場可達10萬億的規(guī)模，將會進入高速發(fā)展的快車道。
P2P行業(yè)布局車貸市場正是因為看到了龐大的汽車金融市場需求，一時之間車貸資產(chǎn)成為行業(yè)競相追捧的對象，車貸資產(chǎn)的競爭呈白熱化。截止到2017年3月底，涉及車貸業(yè)務(wù)的正常運營平臺數(shù)量有616家，占網(wǎng)貸行業(yè)的27.01%。
大麥理財CEO劉超表示，大麥理財于2017年年初正式布局車貸資產(chǎn)至今，車貸資產(chǎn)一直作為大麥理財平臺最搶手的項目，一度呈現(xiàn)出一標難求的現(xiàn)象。劉超表示，大麥理財雖不是最早進入車貸資產(chǎn)的平臺，但大麥理財車貸資產(chǎn)備受投資者青睞主要有以下幾點原因：
第一，大麥理財車貸資產(chǎn)靈活性高，時間在5—25天之內(nèi);第二，大麥理財車貸資產(chǎn)的安全性高，大麥理財將重心放在對客戶資質(zhì)的把關(guān)篩選上，經(jīng)過層層篩選選擇優(yōu)質(zhì)客戶進行合作，從源頭上保證了項目的安全性;正是因為這些原因，所以大麥理財?shù)能囐J資產(chǎn)更為搶手。
另外，對于大麥理財車貸資產(chǎn)一票難求的局面，大麥理財CEO劉超表示，投資者可以下載大麥理財APP，關(guān)注大麥理財APP推送消息，可以在第一時間獲取車貸資產(chǎn)上線信息，通過APP實現(xiàn)快捷投資，解決一標難求的問題。
縱觀目前整個網(wǎng)貸行業(yè)，布局車貸資產(chǎn)的平臺不在少數(shù)，而目前一二線城市車貸行業(yè)內(nèi)部競爭十分激烈，一二線城市出現(xiàn)飽和狀態(tài)，一些P2P平臺紛紛將資產(chǎn)端下沉，開始向三四線城市布局。
大麥理財CEO劉超分析稱，P2P平臺在一二線城市趨于飽和的狀態(tài)下向三四線城市處于擴張期，是非常明智的一個選擇。雖說三四線城市的消費能力與一二線相比有所差異，但是按照現(xiàn)在的經(jīng)濟發(fā)展速度，三四線城市的消費水平也會逐漸增長。目前三四線城市就好比沒有開發(fā)的原始森林，越早進入發(fā)現(xiàn)與收獲就越多。
當然，在這個過程也會有一些弊端：三四線城市相對于一二線城市來說各項機制沒有那么完善，在市場擴張以及其他方面都屬于新開發(fā)，存在一定的技術(shù)難度和資金支持。但只要能攻克這些難題，獲得的市場份額和收益也就越大。
對于平臺而言，無論是在一二線城市還在三四線城市，要想讓平臺健康持續(xù)長久的運營，就必須要保證平臺的安全性，只有為用戶營造一個安全的投資環(huán)境，才能讓投資者更為青睞。對于投資者而言，車貸資產(chǎn)的靈活性非常引人注目，像大麥理財這類注重項目資質(zhì)審核、風控審核更為嚴謹?shù)能囐J資產(chǎn)從安全性和靈活性兩方面來看都非常不錯，值得一試。
