作為在全國乃至全球掀起共享騎行風(fēng)潮的領(lǐng)導(dǎo)者，ofo小黃車的用戶偏好度已全方位遠(yuǎn)超摩拜、領(lǐng)騎行業(yè)，成為最受用戶寵愛的短途出行工具。各方分析，這些主要得益于其更輕便的用戶騎行體驗(yàn)以及供應(yīng)鏈產(chǎn)能優(yōu)勢明顯，可更快速地在更多城市大規(guī)模投放車輛，以滿足行業(yè)快速增長用戶的更多出行需求。
根據(jù)ofo官方提供的數(shù)據(jù)，截至目前，ofo小黃車已在全球4個國家、100個城市同步運(yùn)營，連接車輛近600萬輛，用戶累計(jì)騎行達(dá)10億次，和ofo小黃車合作的自行車供應(yīng)商產(chǎn)能占到共享單車全行業(yè)的70%。
70%的產(chǎn)能有憑有據(jù)——今年4-5月，ofo分別與全球最大的自行車制造商天津富士達(dá)、老牌自行車制造廠商上海鳳凰簽署合作協(xié)議，先后分別獲得1000萬和500萬的單車產(chǎn)能。按照目前ofo在增速和產(chǎn)能的極速擴(kuò)張態(tài)勢，也許再過一個季度，共享單車市場份額和用戶數(shù)將發(fā)生變化。
TrustData最新數(shù)據(jù)顯示，2017年3月共享單車行業(yè)月新增用戶的前三名分別為：ofo新增用戶451.1萬，排名第一;摩拜新增用戶348.9萬，排名第二;酷騎單車新增用戶79.2萬，排名第三。值得一提的是，ofo3月新增用戶數(shù)在整體行業(yè)中占比超41%，是摩拜的近1.3倍，且超第二名摩拜、第三名酷騎的新增用戶數(shù)之和。
同時，2017年3月ofo月活用戶環(huán)比增速為169.4%，遠(yuǎn)超摩拜71.6%的增速，是摩拜月活用戶增速的2.4倍。需注意的是，ofo月活用戶的環(huán)比增速已連續(xù)7個月超越摩拜。
在北京、上海、廣州、深圳、成都這五個共享單車最熱城市中，ofo月活用戶的環(huán)比增速均高于摩拜。
ofo之所以能多方面超越摩拜，主要得益于其更輕便的騎行體驗(yàn)，以及單車硬件成本較低且供應(yīng)鏈產(chǎn)能優(yōu)勢明顯，可更快速的在更多城市大規(guī)模投放車輛，滿足行業(yè)高速增長用戶的更多出行需求。
