共享單車“彩虹大戰(zhàn)”已悄然進(jìn)入下半場，各大平臺(tái)的綜合實(shí)力到底哪家最強(qiáng)?近日，國內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測機(jī)構(gòu)TrustData最新發(fā)布的《2017年Q1中國共享單車行業(yè)用戶監(jiān)測報(bào)告》,直觀呈現(xiàn)出了共享單車各大平臺(tái)2017年1季度新增用戶的上升走勢，ofo增速強(qiáng)勁，穩(wěn)居行業(yè)第一。
隨著認(rèn)知度提升及天氣變暖，大眾開始普遍接受共享單車的新出行方式。數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，ofo與摩拜穩(wěn)居共享單車行業(yè)第一梯隊(duì)，但在衡量共享單車發(fā)展增速的關(guān)鍵指標(biāo)---ofo的月環(huán)比用戶增速已連續(xù)7個(gè)月超越摩拜，尤其是在今年3月份ofo月環(huán)比用戶增速近170%，遠(yuǎn)超摩拜的71%，約為摩拜的2.4倍，成為共享單車行業(yè)新用戶增速最快的平臺(tái)。
而就在5月3日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車宣布正式進(jìn)入第100座城市——拉薩，成為全球覆蓋城市最多、規(guī)模最大的共享單車出行平臺(tái)。這也標(biāo)志著ofo小黃車成為全球首個(gè)，也是目前唯一一個(gè)為全球4個(gè)國家100座城市提供服務(wù)的共享單車出行平臺(tái)。據(jù)了解，其他共享單車如摩拜單車小藍(lán)單車，其服務(wù)城市分別只有50個(gè)和10余個(gè)城市，而作為全球第一的共享單車平臺(tái)，ofo在全球范圍內(nèi)覆蓋的城市數(shù)量已經(jīng)超過行業(yè)第二名到第十名的總和。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，2017年共享單車的競爭愈發(fā)激烈，行業(yè)將面臨重新洗牌，ofo在增速以及新增用戶數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)上遠(yuǎn)超摩拜，表明摩拜的增長空間已經(jīng)被壓縮，行業(yè)資源越來越向頭部集中。如今ofo不僅在供應(yīng)鏈、單車成本等方面形成了不可撼動(dòng)的優(yōu)勢，其免押金模式也在引領(lǐng)著新一輪的行業(yè)生態(tài)變革，ofo未來將持續(xù)領(lǐng)跑第一陣營。
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