武漢開(kāi)發(fā)區(qū)鳳凰大橋貫通 系世界首座跨越高速的有軌電車(chē)橋梁
2018-01-21 09:45:55
來(lái)源：荊楚網(wǎng)
楚天都市報(bào)訊（記者汪亮亮 通訊員周明德 潘明）記者昨日從武漢開(kāi)發(fā)區(qū)獲悉，大漢陽(yáng)地區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)?guó)P凰大橋貫通。據(jù)悉，這是世界首座跨越高速公路的有軌電車(chē)橋梁。
鳳凰大橋位于武漢開(kāi)發(fā)區(qū)軍山街鳳凰大道北側(cè)，橋梁全長(zhǎng)395m，連續(xù)跨越京港澳高速公路和鳳凰一路、硃山四路兩條市政道路，施工難度相當(dāng)大。據(jù)悉，該項(xiàng)目采取在橋梁兩端現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，中間跨高速公路部分使用鋼箱梁及頂推工藝施工，確保了工程的順利進(jìn)行和京港澳高速公路暢通無(wú)阻。目前，該橋梁已具備鋪軌條件。
據(jù)了解，大漢陽(yáng)地區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)試驗(yàn)線東起沌陽(yáng)大道郭徐嶺廣場(chǎng)與3號(hào)線地鐵對(duì)接，西至軍山官蓮湖東側(cè)，全長(zhǎng)16.8公里，共設(shè)站23座，2014年11月開(kāi)工，計(jì)劃今年內(nèi)建成通車(chē)。
大漢陽(yáng)有軌電車(chē)完全利用超級(jí)電容提供動(dòng)力，采用到站充電模式，車(chē)頂既沒(méi)有“辮子”，沿線軌道也不鋪設(shè)供電接觸軌，僅在沿線車(chē)站設(shè)充電架，車(chē)輛到站后，在乘客上下車(chē)的30秒間隙就能完成充電，可以跑兩站路。
