昨日下午，武漢地鐵乘客驚喜地發(fā)現(xiàn)，在地鐵2號線、3號線列車上，搜到了WiFi信號。當(dāng)天，武漢地鐵WiFi上線試運行，今后乘坐地鐵可以免費蹭網(wǎng)了。
目前，上海已有11條地鐵線實現(xiàn)WiFi覆蓋，運行良好。武漢是繼上海之后，全國第二個面向乘客免費開放地鐵WiFi的城市。
武漢正大力推進(jìn)“智慧城市”建設(shè)，本月上旬，地鐵2號線一期、3號線一期率先完成車輛改造，站廳、站臺也安裝相關(guān)設(shè)備，具備開放WiFi的條件。昨日下午記者乘坐2號線嘗鮮，在洪山廣場站，手機搜索到“花生地鐵WiFi”信號，下載APP后，幾秒鐘即聯(lián)上網(wǎng)，登上地鐵，列車啟動、快速行駛期間，也都聯(lián)網(wǎng)成功。
武漢地鐵集團(tuán)介紹，2號線金銀潭站至光谷廣場站，3號線宏圖大道站至沌陽大道站均實現(xiàn)WiFi覆蓋，其他運營線路網(wǎng)絡(luò)仍在安裝、調(diào)試中，也將覆蓋。
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如何避免WiFi逼停地鐵
地鐵開放WiFi，眾人期盼，但技術(shù)上的挑戰(zhàn)不小。
根據(jù)測算，武漢兩條地鐵線開放WiFi，預(yù)計全天接入量超過百萬人次，隨著更多線路開放WiFi，未來將達(dá)到300萬人次以上。問題隨之而來：WiFi信號會不會干擾地鐵正常行駛？高速行駛的地鐵上，如何確保網(wǎng)絡(luò)通暢？
運營商南方銀谷科技公司董事長周發(fā)展介紹，地鐵移動場景中實現(xiàn)WiFi覆蓋，在于顛覆性地攻克了技術(shù)難題。
之前有外地城市曝出WiFi逼停地鐵，是因為有乘客攜帶便攜式WiFi，干擾了列車信號。在地鐵環(huán)境中，同頻段WiFi和列車自動控制系統(tǒng)可能存在干擾。通過技術(shù)攻關(guān)，武漢地鐵WiFi覆蓋主要通過無線信道隔離，通過合理頻譜劃分和射頻功率調(diào)節(jié)，就像在同一條高速公路上明確隔離車道，互不干擾，相關(guān)數(shù)據(jù)也接入后臺管控，確保信息安全。在人群密集區(qū)，WiFi高速接入困難，通過“大寬帶車地傳輸”技術(shù)，保證了地鐵行駛中網(wǎng)絡(luò)的通暢、高速。
運營商表示，地鐵WiFi還在完善中，未來將開發(fā)更多實用功能，如到站提醒等。
